________________________________________________________________________
Советы по ремонту и сервису мотоблоков Каскад и Целина
Вопрос: купил б/у мотоблок Каскад МБ
не могу разобраться с карбюратором и центробежным регулятором.
Двигатель после запуска работает как бы по волнам т.е. обороты
плавают. Рычаг центробежного регулятора ходит вверх в низ. Он так и
должен работать или надо регулировать, если надо то объясните как?
Ответ: Работать так он конечно не должен. Попробуйте немного
подкрутить винт количества смеси - винт на рычаге дроссельной
заслонки (на схеме - винт малых оборотов) - немного увеличить ее
открытие, чтобы обороты холостого хода стали чуть выше, а если
точнее - чтобы при снижении
оборотов они не уменьшались так сильно, тогда автоматическому
регулятору не придется так резко приоткрывать дроссель, чтобы
увеличить обороты. Еще так бывает, когда сбивают натяжение пружины
рычага регулятора оборотов, настроить обратно бывает довольно
трудно. винт холостого хода вывернут за границу регулировки.
Центробежный регулятор (ЦР) стремится установить малые обороты, а
так как не находит упора, чтобы встать на холостой ход, полностью
закрывает дроссель. А задача ЦР поддерживать заданные обороты, вот
он, регулятор, открывает дроссель повторно и так цикл за циклом.
Отсюда и плавающие обороты. Чтобы устранить такое явление,
необходимо завернуть винт холостого хода так, чтобы кулачок
дроссельной заслонки упирался на торец регулировочного винта.
Дроссельная заслонка останется на необходимом положении холостого
хода и центробежный регулятор успокоится. Двигатель будет работать
ровно.
Вопрос: В эксплуатации мотоблок мотоблок Целина НМБ 601 6.5 л,
сегодня работал фрезами, и вылезла такая неисправность.2 передача
выбивает, а при установке нейтрали - идёт зацеп какой-то шестерни,
но не полный. 2 передача плохо фиксируется, а остальные включаются
очень легко. Может, кто что подскажет?
Ответ: Есть такое предположение - заклинивает в отверстии поводка
пружинка, которая нажимает шарик фиксатора - то ли последний виток
разошелся, то ли изначально брак. из-за плохой фиксации шестерни
немного гуляют и бренчат. Если верите в свои способности, то
разобрать коробку
передач не трудно, надо постараться снять половинку корпуса, которая
со стороны малого шкива, чтобы все детали остались в другой
половинке корпуса. Чтобы расцепить половинки корпуса надо большими
отвертками подсунуть между специальными лопушками шириной
сантиметров по 5,
которые расположены снизу, спереди и сзади и разжимать.
Вопрос: Не получается отрегулировать натяжение ремней мотоблока МБ-1
Каскад. Мотоблоку 3 года. Где-то полтора года назад задний ход на 2й
передаче при вспашке фрезами не стал тянуть при попытке выехать из
пахоты назад. Вперед нормально. При большем натяжении ремней
мотоблок
начинает движение без нажатия на рычаг. Поменял пружины сцепления и
поставил новые ремни - не помогло. Неужели только у моего Каскада
проблема с задним ходом 2й скорости. Кто поможет?
Ответ: Эта проблема практически присутствует на всех МБ-1. На
большом шкиве редуктора уж больно маленькое зацепление плоской
частью ремня
здесь и идет пробуксовка особенно когда он сильно груженый. У меня
то же самое на Нева МБ 1. Этот косяк объясняется очень просто-рычаг
заднего
хода при нажиме имеет маленькую площадь опоры ремня на ведущем
шкиве. По этому при второй передаче - образуется очень большая
нагрузка на
эту маленькую площадь и ремень начинает скользить. Поэтому задний
ход используйте на первой передаче.
Вопрос: У меня в работе мотокультиватор Целина. А ручка сцепления
сверху рукоятки управления. Это нормально? Я только приобрел. Может
ее
сразу переделать в нижнее положение?
Ответ: попробуйте при работе как вам удобно, так и оставьте, ее же
постоянно нажатой держать придется.
Вопрос: купил для работы мотоблок Целина НМБ 601 6.5 л. через один
сальник на редукторе подтекает масло, не работал ни минуты, сальник
притрётся или нет?
Ответ: Скорее всего, вал был воткнут на сухую, без смазки маслом
предварительной. 1 - контроль уровня смазки. 2 - Если получится
снять сальник и
пыльник не разбирая редуктор, посмотрите задиры на маслосъёмных
кромках сальника. Если эти будут присутствовать - лучше заменить.
Вопрос: Хочу провести техническое обслуживание мотоблока Каскад МБ.
Из картера (через сальник полуоси) подтекает масло. Попробовал снять
сальник - не знаю, как это сделать. Пробовал снять постукивая - не
идет. Пробовал рычагом давить, что бы снять - тоже не идет. Как он
снимается?
Купил на замену сальником от ВАЗ на резинке написано 25х45х6 и
нанесена стрелка против часовой стрелки. Пробовал натянуть сальник
на вал (на
полуось) - не налезет. Какой надо купить сальник и как его
поставить. Что означает стрелка на сальнике?
Ответ: У себя менял так: тоненьким сверлом сверлил отверстия в
сальнике, заворачивал туда по шурупу с обоих сторон и вытаскиваю
аккуратно.
Менять желательно на родные сальники. Обычно стрелка - это
направление вращение вала.
Вопрос: Сейчас делаю грунтозацепы на культиватор Каскад. Кто знает,
подскажите, на сколько правая ось длиннее левой?
Ответ: На размер стандартного уширителя колеи.
Вопрос: Недавно купил мотоблок Целина НМБ 601 6.5 л с двигателем B&S
Вангвард. Раньше с МБ дела не ,имел хотя техники у меня перебывало
всякой. Пока ещё нормально не эксплуатировал, так, прошёлся немного
фрезами. Смущает меня то, что создаётся впечатление, что двигатель
имеет
только два режима: холостой ход и высокие обороты, то есть при
передвижении рычага газа обороты двигателя не растут до того как
рычаг встанет в
крайнее положение (быстро). Подскажите, что это? Особенности
двигателя с регулятором оборотов или какой-то косяк?
Ответ: Возможно, не отрегулирован тросик. На моём, если сразу даёшь
газ резко, сначала идёт небольшой провал, а потом в норму всё
становится.
Вопрос: В эксплуатации мотокультиватор Целина, двигатель Лифан, а
когда кинулся на нем нет щупа, подскажите, как сделать щуп?
Ответ: Он там не нужен. Уровень по самую горловину. Практически на
всех импортных движках так. Поставить ровно МБ и по самое горлышко.
Вопрос: есть проблема - при ослабленном ремне (сильно ослабленном
при нажатии на ролик сцепления две нити ремня встречаются) мотоблок
Каскад МБ едет, упирается в стену и буксует, т.е. сцепление ведет
ремень вообще отказывается буксовать в шкивах, кто подскажет, в чем
может
быть причина?
Ответ: Тормоза ремня стоят? Я снял тормоза, сцепление именно вело.
Поставил назад - все в порядке. Это с ДМ 1. Сейчас с УД 15 ролик до
конца не
падает, тормоза сделал (с ДМ 1, естественно, не подошли) сделал
сразу, не ведет. Ну и еще материал шкива, если алюминий, то не очень
по нему
скользит. Хотя ставят на МБ его и в общем то всех устраивает.
Вопрос: По осени заклинил двигатель мотоблока МБ-1 Каскад, оказалось
порвало шатун, заменил ,но теперь никак не могу завести - искра
нормальная, завожу по инструкции, иногда выдает громкий хлопок и
все. свеча сырая, он и раньше не особо, но заводился. Есть
подозрения на
клапана. И еще. Можно как то проверить зажигание (шпонку) без снятия
маховика? Никак не получается стянуть храповик.
Ответ: Если при обрыве шатуна провернулся маховик, нужно проверить
по ВМТ зажигание. Поршень выводите в верхнюю мертвую точку, при этом
оба клапана должны быть закрыты, и смотрите где находится магнит на
маховике. (при проходе магнита под катушкой, образуется искра.) Вот
и
смотрите, не сместился ли маховик.
Вопрос: Делал ремонт мотоблока Целина МБ-601. Потек один сальник на
редукторе, я его сменил. Залил я масло 85w90 трансмиссионное. После
30
минут работы скорости стали включатся с хрустом, а задняя вообще при
отпущенном сцеплении мотоблок едет. Я подумал на сцепление, крутил
тросик, безрезультатно. Наверное, масло слишком жидкое. Слил масло,
залил ТАД 17. Но не тут то было. Все так же. после получаса работы
как
нагрелся снова так же. Подскажите, пожалуйста, как мне быть. Может
еще гуще масло залить?
Ответ: это сцепление мотоблока (мотокультиватора) Целина МБ-600,
масло тут не причем. Снимите кожух, осмотрите ремни, поменяйте и
отрегулируйте. А поменять их ничего сложного, только нужно открутить
успокоитель (не соображу, как эту деталь правильно назвать, пластина
с
двумя штырьками на двигателе у ведущего шкива), при необходимости
аккуратно отогнуть пластинки у ведомого шкива и заново
отрегулировать
натяжение ремней.
Вопрос: Мотоблок Целина МБ-601. Когда начинают плавать обороты, если
перевести в холостой ход, дать поработать (чтобы, типа, дать бензину
время "набраться"), а потом дать "газ" с нагрузкой, то сразу
начинается плавание с периодом около 2с - маловато для падения
уровня. Может быть,
какая-то проблема с регулятором частоты вращения? Кстати, там
центробежник стоит?
Ответ: Стоит на всех регулятор центробежный, но он или работает или
не работает, а плавать может только из-за бензина. Прочищайте,
продувайте -
начните с малого фильтра отстойника, того что, под рукояткой
краника, отверните нижнюю часть, прочистите фильтр, продуйте
воздухом все каналы.
Вопрос: Двигатель работает если закрыта воздушная заслонка и газ на
половину. Если культивировать, то газ на всю иначе глохнет. В чем
причина?
Регулировка карбюратора? Слышал, что нужно бензобак поднять выше,
не хватает бензина вроде. Что делать в данном вопросе? Работал 2 дня
на
бензине 92, может эта быть причина нестабильной работы мотора?
Вылетает 2 передача, не часто, но вылетает. Новый ремень треснул в
одном
месте. Почему так? Нужно покупать фрезы - какие лучше взять, ибо
выбор не малый?
Ответ: поставьте тягу. Если ДВС на 76 бензин предназначен ,то
,возможно. Одна из болезней мотоблока. Проверьте соосность. Вы же
сами в свое
время определились ,что лучшие те ,что имеешь. Поставьте мет. колеса
(грунтозацепы) и грузы на клюв.
Вопрос: подскажите, может, кто сталкивался. Есть мотоблок Каскад МБ.
Так вот проблема такая - частенько при небольшом наклоне (например,
когда
разворачиваюсь на культиваторах) в правую сторону глохнет. Что может
быть. Налево наклоняю - все нормально. И еще проблема - слетает
ремень
заднего хода, есть варианты как исправить?
Ответ: Или датчик масла или забор бензина из бака. По ремню -
Проверьте соосность и зазор на кожухе.
Вопрос: подскажите, что сделать завожу мотоблок Целина НМБ-901 9 л и
открываю воздушную заслонку он начинает сильно гудеть и работать на
максимальных оборотах пытаюсь сбросить, но не получается! Заклинило
центробежный регулятор оборотов, как это исправить.
Ответ: Разберитесь, где заклинило. На незаведённом двигателе
пошевелите длинную проволочную тягу от рычага регулятора к заслонке
карбюратора. Ходит? Тогда не заклинило, ищем другую причину. Не
ходит - разбираемся, где что зажало. Редко, но бывает, что валик,
выходящий из
двигателя, прихватывает в отверстии картера. Это надо расшевелить и
пролить чем-то вроде WD-40.
Вопрос: может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, мотоблок
Целина НМБ-901 9 л постоял зиму, сейчас заменили масло, и начал
культивировать, но пошел белый дым все больше и больше, на холостом
ходу дымит очень сильно, а когда даешь ему большую нагрузку то дыма
меньше, только остановишься, дымит во всю, я предполагаю, что
проблема может быть с кольцами, но может что еще, буду очень
благодарен за
советы.
Ответ: посмотрите уровень масла. Такое ощущение, что масло перелили.
Вопрос: Подскажите, пожалуйста, как правильно проверить натяжение
ремня на культиваторе Каскад, без специального инструмента?
Ответ: Смотрите, чтобы при отпущенной рукоятке сцепления натяжной
ролик уходил в крайнее нижнее положение. У шкива есть два таких
стержня -
тормоза ремня (так назовём) Их настройте так, чтобы при нажатой
рукоятке сцепления они не касались спинки ремня примерно по
миллиметру, ну,
чуть побольше. И перемещением двигателя установите такое положение,
чтобы на холостом ходу ремень не вело, усилие на рукоятке сцепления
было не чрезмерным при её удержании в нажатом положении, но и чтобы
ремень не буксовал на нагрузке выше средней. При максимальной
нагрузке,
или резком её броске ремень может немного буксовать.
Вопрос: по незнанию перевезли мотоблок МБ-1 Каскад на левом боку.
Теперь он не заводится. Пожалуйста, подскажите, как исправить теперь
эту
проблему?
Ответ: Отворачивайте свечу, снимайте воздушный фильтр и меняйте (он
наверное залит маслом), свечу промойте бензином, покрутите стартером
раз
20-30, проверьте уровень масла, вверните свечу, заводите.
Вопрос: В общем прошлым летом проходил обкатку мотоблок Целина
МБ-600, по осени как то закрутился и не поменял масло. Всю зиму
культиватор
простоял в помещении без отопления. Сейчас нужно менять и не знаю,
как быть, Все советуют сливать масло с горячего двигателя, да и весь
осадок
поднять с поддона, а то он в осадок, наверное, отложился уже, но не
будет ли вредно это для двигателя! Отсюда вытекает другой вопрос как
поменять правильно масло. Двигатель Lifan 160F (ДБГ-4.0) имеет две
крышки в картере одна с мерным щупом другая без. И по идее сливается
из
одной из них, но посмотрев видео о смене масла в мотоблоках, все
откручивают маленький болт почти у основания, и сливаю из него. Как
быть?
Ответ: Запускаете двигатель со старым маслом, немного прогреваете
его, отворачиваете маленький болт с любой удобной Вам стороны,
сливаете
масло. Новое масло заливаете опят же с любой удобной стороны по
верхнюю нитку резьбы заливной горловины. Уровень по щупу никогда не
проверяйте.
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
